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科研課題“城市主干道下大斷面地鐵車站爆破暗挖法施工關鍵技術研究”獲得中建一局集團科技研發項目立項
近日獲悉,中建市政一項科研課題“城市主干道下大斷面地鐵車站爆破暗挖法施工關鍵技術研究”獲得中建一局集團科技研發項目立項。
本課題依托于徐州市軌道交通1號線工程,為貫穿城市東西發展主軸,全線共設17座地下車站。由我公司承建的銅山路站采用部分大斷面爆破暗挖下穿徐州市主道路城東大道,該車站爆破暗挖法施工具有山嶺隧道鉆爆法施工特點,又有市政工程暗挖隧道特點,施工工藝復雜,難度大,關鍵控制技術和待研究的技術和課題較多。地鐵車站開挖鉆爆法施工爆破震動控制技術,確保周邊東三環高架橋、市政燃氣管、周邊房屋建筑安全等是關鍵和難點,下穿城市主干道,確保城市主干道控制在沉降范圍內和不發生坍塌事故是關鍵和難點,暗挖車站緊鄰110KV高壓鐵塔,施工確保鐵塔安全就是施工控制關鍵和難點,因此在施工期間,針對上述關鍵控制技術、施工技術方法和保證措施都需要進一步研究、分析及開發,總結出一套類似工程施工經驗,積累工藝數據。
 基于以上施工關鍵技術要求確定的主要研發內容如下:
1)車站開挖爆破控制技術研究;
2)雙線超小凈距大斷面地鐵車站爆破暗挖法施工技術;
3)城市暗挖隧道沉降對市政主干道及管線影響分析研究;
4)近距離爆破110KV高壓線塔防護技術研究;
5BIM技術在地鐵車站施工中的研究和應用技術。
本課題所研究的方向在國內城市軌道交通建設中研究的并不多見,國內主要研究方向針對軟弱地層淺埋暗挖隧道研究較多,類似地質情況的大斷面暗挖并不多見,所以本課題非常具有研究意義,為今后國內類似地質條件、環境條件提供施工經驗。
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