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科研課題“粉質黏土層中下穿鐵路頂管施工控制措施研究”獲得中建一局集團立項

近日獲悉,中建市政一項科研課題“粉質黏土層中下穿鐵路頂管施工控制措施研究”獲得中建一局集團公司科研項目立項。

本課題依托于衡陽市二環東路項目地下頂管工程,該工程氣地下環境復雜,下穿鐵路的頂管施工需穿越黏土層,土層的軟硬變化、孤石、孔洞等會引起管道頂進偏差。保證施工過程中鐵路的運行安全及如何避免偏差以及出現偏差后的糾正至關重要。

本課題的研究內容如下:

1、工作井土體反力計算方法研究;

2、管土相互作用及多管間相互影響分析;

3、頂管施工引起土體擾動機理分析;

4、頂管施工對周邊環境的影響規律分析及控制措施;

5、粉質黏土層中頂管施工控制及糾偏措施;

6、頂管綠色施工技術研究。

本課題對頂管施工技術進行深入研究,頂管技術作為較早使用的一種非開挖施工方法,由于其施工精度高,適用土質廣,使用管徑范圍大,綜合成本低,環境污染小,能穿越江河、公路、鐵路、機場跑道、建筑物或障礙物等優點而廣泛應用。施工企業掌握這一關鍵技術,既是對國家綠色環保理念的響應,又是對企業產品轉型提出的要求。

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