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科研課題“城市軌道交通淺埋隧道下穿既有高速公路精細化施工關鍵技術研究”獲得中建一局集團立項
近日獲悉,中建市政一項科研課題“城市軌道交通淺埋隧道下穿既有高速公路精細化施工關鍵技術研究”獲得中建一局集團公司科研項目立項。
本課題針對徐州地鐵3號線07標項目的施工重難點,建立本工程地層條件下的三維數值計算模型,預測隧道下穿既有高速公路施工過程中的路面沉降及斷面受力,結合類似工程中路面車載(考慮偏載)、路面流量計算參數,分析施工過程中精細化控制參數。建立施工過程中預警預報系統,通過采集的施工過程數據預測淺埋隧道下穿既有高速公路地面沉降,并進行經驗的總結。
本課題的研究內容如下:
1、隧道洞頂土體加固方法及土體變形等規律研究;
2、復雜地層和復雜周邊環境耦合下淺埋隧道施工開挖方法研究;
3、復雜地層和復雜周邊環境耦合下淺埋隧道施工開挖參數及地表變形的空間效應研究;
4、隧道開挖動態監測系統及安全控制技術研究;
通過城市軌道交通淺埋隧道下穿既有高速公路精細化施工關鍵技術研究,得到適合本課題及類似項目的開挖參數及地表變形的空間效應,將幾種復雜地層和復雜周邊環境(箱涵、橋梁)的耦合作用情形進行數值模擬計算,建立能適用淺埋隧道施工理論計算模型,完善隧道開挖動態監測精細控制系統,提出滿足徐州地區地層的地鐵隧道施工的安全控制技術標準,保證隧道施工達到“質量可靠、安全放心、進度迅速、費用節省、環保生態”的綜合目標。為類似工程設計和施工提供借鑒。
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