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科研課題“復雜煤系地層公路隧道安全高效施工關鍵技術研究”獲得中建一局集團立項
近日獲悉,中建市政一項科研課題“復雜煤系地層公路隧道安全高效施工關鍵技術研究”獲得中建一局集團公司科研項目立項。
本課題依托新余環城路項目,依托三條隧道,運用文獻及現場調研、理論分析、數值模擬、現場測試等多種分析手段,系統開展煤系地層軟弱圍巖隧道穩定性研究,進行煤系地層隧道開挖引起的圍巖變形、塑性區和支護結構變形、內力分析,并以此為基礎提出煤系地層隧道支護和施工難點控制措施,為煤系地層隧道建設的設計和施工提供有力的技術指導。
本課題的研究內容如下:
1、軟弱地層洞口段施工技術;
2、不良地層偏壓隧道圍巖失穩機理;
3、軟弱圍巖變形機制與過程控制理論;
4、煤系地層圍巖-支護結構體系構建及工藝優化;
5、復雜煤系地層隧道施工安全預警機制與調控技術;
6、隧道施工BIM技術研究。
目前國內外在煤系地層中亦尚無完善的施工規范,修建隧道的設計和施工經驗均較少,穿煤隧道施工技術目前仍處于探索階段。因此針對新余繞城公路花鼓山、漢泉以及王主山3座隧道進行復雜煤系地層公路隧道安全高效施工關鍵技術研究,具有重要的時代背景和研究價值,不僅對該工程的施工進度和質量有所保障,也能夠得到推廣到其他類似工程,具有良好的推廣應用前景。
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